1. Private Pilot Stage (자가용비행사 면장 취득 과정)

Private Pilot 훈련의 경우 연방항공법에 의하면 최소 40시간 비행을 해야 하며 20시간의 훈련비행과 10시간의 단독 비행을 포함하게 되어 있습니다. 그러나 현실적으로 전체 비행시간이 대부분 50에서 60시간 사이에 끝내셨습니다. 50시간을 기준으로 할 경우 이중 40시간의 훈련비행과 10시간의 단독 비행을 하였습니다.

훈련 내용	총 비용	소요 기간
Private Pilot Ground School (지상교육)	$1100	최소 3주, 평균 12주
40 시간 훈련 비행 (C150)	$6240
10 시간 단독 비행 (C150)	$1010

2. Cross-country Flight Stage(장거리 비행 경험 과정)

Private 면장 취득후 계기 면장을 따기 위해선 50시간의 장거리 기장 시간이 있어야 합니다. 이때 필요한 50시간중 10시간은 계기 비행훈련과 병행 할수 있으므로 40시간의 PIC time building 을 하게 됩니다.

훈련 내용	총 비용	소요 기간
Cross country time building	$4040	최소 2주, 평균 2-4주
40 시간 기장 비행 (C150)

3. Instrument Pilot Stage (계기비행사 면장 취득 과정)

자가용 비행사 면장 취득이후 다음 단계는 계기 비행사 면장을 취득 하는 것입니다. 규정에는 40시간의 훈련을 받아야 하며 이중 10시간은 시뮬레이터에서 할수 있습니다. 교육은 PA28 Archer 혹은 C150 중 선택하여 가능합니다.

훈련 내용	총 비용	소요 기간
Instrument Pilot Ground School (지상교육)	$1100	최소 3주, 평균 6-8주
30 시간 비행 훈련 (C150)	$4680
10 시간 시뮬레이터 훈련	$900

4. Flight Time Building Stage (추가 비행 경험 과정)

계기 비행사 면장 취득 이후 상업 비행사 면장취득을 위해서는 총 250시간이 필요 합니다. 아시아나항공에 지원하시는 분들은 멀티 50시간을 쌓아야 하기 때문에 이중 50시간 멀티를 제외한 시간을 Time building 하셔야 합니다. 이과정에 드는 비용은 다른 훈련 과정에서 소요된 비행훈련시간과 관련이 있으므로 개인마다 시간의 차이가 있으며 비용도 늘어날수도 줄어들수도 있습니다.

훈련 내용	총 비용	소요 기간
80 시간 기장 비행 (C150)	$8080	평균 5-6주

5. Multi-engine Commercial Pilot Stage (다발기 상업 조종사 면장 취득 과정)

항공사에서 요구 하는 최소 면장 단계에 해당합니다. 상업면장 취득이후 조종사는 취업을 할수 있는 자격을 얻게 됩니다. 상업면장은 단발과 다발 두가지로 구분이 되는데 대부분 항공사에서 사용되어 지는 항공기는 다발기이므로 훈련생들은 다발 상업조종사 면장을 취득하게 됩니다. 평균적으로 50시간의 비행 훈련을 받게 됩니다.(본국 일부 항공사 입사 요구 기준)

훈련 내용	총 비용	소요 기간
Commercial Pilot Ground School (지상교육) 10시간 기준	$550	최소 2주, 평균 4주
50 시간 훈련 비행 (Twin Comanche 또는 Piper Seneca)	$15750

250시간 멀티엔진 상업면장단계까지 드는 전체 훈련비용은 총 $ 43,450입니다. 이 단계까지 총 200시간 싱글, 50시간 멀티엔진 비행시간을 보유하게 됩니다. 그저상업면장취득만을 목표로한다면 멀티시간은 20시간으로 줄일수 있습니다. 또한 전체 250시간에서 50시간은 시뮬레이터로 비행시간을 쌓을수도 있습니다. 훈련비용은 낮아질수 있으나 현실적으로 항공사들은 실제 250비행시간 그중 50시간은 멀티시간을 요구하므로 현실적으로 가격을 책정했습니다. (타학교 훈련비를 비교할때 이점 주의) 일단 제시된 교육프로그램은 평균적인 최소비용입니다. 학생의 기량에 따라 훈련비의 차이가 납니다. 이외에 필기시험, 운항시험, Phase Check, 장비 구입 및 입학에 필요한 부가 비용(Admission, TSA, I-20, etc)이 추가가 됩니다.

6. Single-engine commercial add-on Stage (단발기 상업 조종사 면장 추가 과정)

기존에 취득한 다발 상업 조종사 면장에 단발기를 추가 하는 과정 입니다. 교관면장을 취득하시고자 하는 분이 필수적으로 해야 하는 과정이며 또한 본국에서 상업면장전환시 단발기를 사용할 경우 다발도 자동전환되는점, 단발 소형 항공기를 운영하는 항공사에 취업을 하기 위해서도 필수적으로 받아야 합니다. 약 10시간 정도의 비행훈련을 받습니다.

훈련 내용	총 비용	소요 기간
Commercial Pilot Ground School (지상교육)	$165	최소 1주, 평균 1-2주
10 시간 비행 훈련 (C150)	$1560

7. Flight Instructor Stage ( 비행 교관 과정 )

대한항공이나 미국 대부분의 지역항공사에서는 최소 1000시간의 운항경력을 요구 하고 있습니다.. 문제는 그와 같은 비행시간을 자비로 충당 하기에는 너무나 많은 비용이 들게 되기 때문에 교관이 되어 학생을 가르치면서 경험을 쌓을수 있는 교관면장 취득이 필수라고 보아야 합니다.
교관은 크게 기초(CFI), 계기(CFII), 멀티엔진(MEI) 교관이 있습니다. 먼저 CFI,CFII를 취득하고 MEI를 후에 취득하는것이 보통 입니다. 교관이 되기 위한 필수 비행시간 요건은 없으며 지식을 요구하는 면장이므로 지상교육에 많은 시간을 소요 하게 됩니다. (KAAA교관과정은 최소 2명이 등록할때 개강을 합니다.)

훈련 내용	총 비용	소요 기간
CFI,CFII,MEI Ground School (교관 지상교육)	$1650	최소 6주, 평균 16-24주
20시간 비행교육 (C172RG)	$4200

8. Professional Flight Experience Stage (직업 조종사 경력 과정)

교관으로 임용되거나 항공사에 정식 부기장으로 입사 하는 분들은 직업 조종사로써 경력을 계속해서 쌓아 나가게 됩니다. KAAA에서 과정을 마친 졸업생들에게는 인턴교관과 정식교관으로 채용이 되며 소정의 급여를 지급받으며 교관생활을 할수 있습니다. 교관들은 상황에 따라 평균 연간 500에서 700시간정도의 비행을합니다. 또한 선택에 따라 미국화물 항공사등에 인턴 부기장으로써 비행경력을 쌓을수 있는 프로그램에 등록하실수도 있습니다. Part 135 체크라이드를 거쳐 정식부기장으로써 비행을 할수 있으나 급여가 없으며 오히려 내쪽에서 훈련비등을 지불 하여야 합니다. 그러나 적은 비용으로 터빈 항공기등을 탈수 있는 장점도 있습니다. 이에 관한여 문의하시는 분들에 한하여 부기장프로그램 등록을 도와드립니다.

9. Airline Transport Pilot Stage (운송용 조종사 면장)

교관이나 항공사 조종사등의 경력을 거쳐 전체 비행시간이 1500시간이 되면 최종 단계인 운송용 면장 취득을 할수 있는 자격이 됩니다. 대부분의 운송용 조종사는 다발항공기 면장을 취득하게 됩니다. 평균 6 시간 정도의 비행훈련이 소요 됩니다. * 현재 ATP 취득 프로그램의 경우는 필기시험 합격증을 보유하신 분에만 해당되며, ATP필기시험을 위한 프로그램은 운영하고 있지 않습니다.

훈련 내용	총 비용	소요 기간
ATP Ground School (지상교육) 6시간 기준	$330	최소 1주, 평균 1주
6시간 비행훈련 (Piper Seneca)	$1650
3시간 시뮬레이터훈련	$300

10. 프로그램 가격 테이블

	Single	Multi	slm	se add-on	cfi course	Total Air Hour	Price
Program 1	200	50	10			250	$43,450
Program 2	190	50	10	10		250	$45,175
Program 3	200	50	10	10	20	270	$51,025
Program 4	240	50	10	10		300	$50,225

Program 1: 멀티상업면장 + 본국 일부 저가항공사 최소 입사 자격
Program 2: 멀티상업면장 + 본국 일부 저가항공사 최소입사자격 + 싱글상업면장
Program 3: 싱글, 멀티 상업면장 + CFI, CFII 교관 자격
Program 4: 멀티상업면장 + 아시아나항공 최소 입사자격 (추가 50시간 타임빌딩)

이미 면장 취득을 타학교에서 하셨고 타임 빌딩만 필요하신 분들도 환영합니다.
일부항공사의 경우 추가 50시간 타임빌딩을 요구합니다. 이경우 $5050 이 더 소요가 됩니다.
싱글엔진훈련기를 C150가 아닌 Piper Archer 로 사용할 경우 시간당 $10추가 비용이 발생 합니다.
비행훈련비용은 유가변동에 따라 달라질 수 있습니다.
지상교육비용은 141실라버스를 사용할경우 달라질 수 있습니다.
훈련비용이외에 시험비용, 교재, 장비, TSA, I-20, 등록비 비용 등이 들 수 있습니다.